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儀表交易站點(diǎn) 上海雙旭電子有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品:扭矩測(cè)試儀廠家,數(shù)顯式推拉力計(jì)廠家,粗糙度儀廠家
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 產(chǎn)品詳細(xì)
焊接夾緊氣缸 MCKA63*50/75/85/100/125/150-S-Y/YW 
產(chǎn)品名稱: 焊接夾緊氣缸 MCKA63*50/75/85/100/125/150-S-Y/YW
產(chǎn)品型號(hào): shuangxu
產(chǎn)品報(bào)價(jià): 聯(lián)系在線客服
 
   
 產(chǎn)品詳細(xì):

焊接夾緊氣缸 MCKA63*50/75/85/100/125/150-S-Y/YW

 

上海雙旭焊接夾緊氣缸MCKA63*50/75/85/100/125/150-S-Y/YW產(chǎn)品介紹

上海雙旭MCKA系列焊接夾緊氣缸是專為焊接工況設(shè)計(jì)的專用氣缸,具備高穩(wěn)定性、強(qiáng)耐焊渣能力,廣泛應(yīng)用于汽車制造、鈑金加工等需要精準(zhǔn)夾緊焊接的場(chǎng)景,能為焊接工序提供可靠的工裝夾持解決方案。

核心產(chǎn)品參數(shù)

  • 缸徑規(guī)格:統(tǒng)一為63mm,屬于中型缸徑,可提供充足的夾緊力滿足多數(shù)焊接工裝需求。
  • 行程選項(xiàng):支持50mm、75mm、85mm、100mm、125mm、150mm多行程選擇,適配不同工件的夾持距離要求。
  • 安裝與附加標(biāo)識(shí)
    • -S:代表帶磁環(huán)設(shè)計(jì),可配合磁性開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)氣缸行程的位置檢測(cè),便于自動(dòng)化系統(tǒng)的信號(hào)反饋。
    • -Y/YW:為特定的安裝或結(jié)構(gòu)標(biāo)識(shí),其中-Y通常代表標(biāo)準(zhǔn)型安裝配置,YW多對(duì)應(yīng)帶尾部擺臂或特定夾緊結(jié)構(gòu)的款式,可根據(jù)工裝設(shè)計(jì)需求選擇。
  • 工作壓力范圍:0.1-1.0MPa,適配常規(guī)工業(yè)氣源壓力,便于融入現(xiàn)有氣動(dòng)系統(tǒng)。
  • 耐環(huán)境性能:缸體采用耐高溫、防焊渣飛濺的特殊涂層處理,可在焊接高溫、焊渣飛濺的惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定工作,有效延長(zhǎng)氣缸使用壽命。
  • 夾緊力參數(shù):在0.6MPa工作壓力下,理論夾緊力可達(dá)約1850N(具體數(shù)值可根據(jù)實(shí)際壓力調(diào)整),足以穩(wěn)固夾持中等重量的焊接工件。

使用注意事項(xiàng)

  1. 氣源預(yù)處理:必須在氣源端配置空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器(三聯(lián)件),過(guò)濾氣源中的水分、雜質(zhì),同時(shí)保證氣缸內(nèi)部的潤(rùn)滑,避免因氣源污染導(dǎo)致氣缸密封件磨損、動(dòng)作卡頓。
  2. 安裝與定位:安裝時(shí)需保證氣缸軸線與夾緊動(dòng)作的受力方向一致,避免偏載受力,否則會(huì)加劇氣缸活塞與缸筒的磨損,甚至導(dǎo)致氣缸變形。固定螺栓需按規(guī)定扭矩?cái)Q緊,防止工作時(shí)出現(xiàn)松動(dòng)。
  3. 焊接防護(hù)補(bǔ)充:盡管氣缸具備防焊渣能力,在大工作量焊接場(chǎng)景中,仍建議在氣缸周圍加裝防護(hù)擋板,減少焊渣直接堆積在氣缸活塞桿、缸體縫隙處,避免焊渣凝固后影響氣缸伸縮動(dòng)作。
  4. 磁性開(kāi)關(guān)安裝:帶磁環(huán)(-S型號(hào))的氣缸安裝磁性開(kāi)關(guān)時(shí),需調(diào)整開(kāi)關(guān)至氣缸行程的有效檢測(cè)區(qū)域,固定后需反復(fù)測(cè)試信號(hào)反饋是否穩(wěn)定,避免因振動(dòng)導(dǎo)致開(kāi)關(guān)移位,影響位置檢測(cè)準(zhǔn)確性。
  5. 定期維護(hù)
    • 每月檢查氣缸的固定狀態(tài)、氣管連接密封性,排查是否存在漏氣、活塞桿卡頓等異常。
    • 每3個(gè)月對(duì)氣缸活塞桿外露部分涂抹專用氣動(dòng)潤(rùn)滑油,保持密封件潤(rùn)滑;若工作環(huán)境焊渣較多,需及時(shí)清理缸體表面的焊渣堆積。
  6. 壓力調(diào)整與安全:禁止超壓使用氣缸,避免因壓力過(guò)高導(dǎo)致氣缸損壞或夾持力過(guò)大損傷工件;在調(diào)試和維護(hù)時(shí),需先斷開(kāi)氣源并釋放氣缸內(nèi)壓力,防止突發(fā)動(dòng)作造成安全事故。
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